23 января 2019

Цистерна нового поколения

АО «ТихвинХимМаш» 21.01.2019 получило сертификат "Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" (ФБУ "РС ФЖТ") на право производства Вагонов-цистерн сочлененного типа для сжиженных углеводородных газов модели 15-9541-01.

Описание

Флагман холдинга ОВК в линейке вагонов-цистерн нового поколения.

Модель 19-9541 значительно превосходит по своим технико-экономическим характеристикам существующие на рынке СНГ аналоги. Длина вагона – 24 метра. Уникальная конструкция состоит из двух котлов, соединенных беззазорным сцепным устройством, и обеспечивает беспрепятственное прохождение кривых железнодорожных путей и обслуживание на терминалах. Экономическая эффективность от эксплуатации вагона достигается благодаря суммарному объему котлов 163,1 м³ и повышенной грузоподъемности 91 т. Значительным конкурентным преимуществом вагона модели 15-9541 являются увеличенные сроки межремонтных пробегов, которые обеспечивают снижение стоимости жизненного цикла вагона почти в 3 раза. Срок службы вагона – 40 лет.

Разработчик: ООО «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий».

Характеристики

Параметр

Модель 15-9541

Грузоподъемность, т

91

Объем котлов, м3

163,1

Внутренний диаметр котла, мм

3 166

Длина вагона, мм

24 040

Масса тары, т

59

Габарит по ГОСТ 9238-2013

1-Т

Модель тележки

18-9855

Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)

245,25 (25)

Срок службы, лет

40

Нормативный межремонтный срок, до млн км (лет) 

1 (8)

 

Дополнительная информация

Характеристика соответствующего вагон(а/ов):    15-9541-01   

Комментарии

Зарегистрированный пользователь может оставить свой комментарий!

Вам может быть интересно

Оценить степень готовности железнодорожной инфраструктуры

Рабочая группа при Минтрансе России приняла решение расширить полигон испытаний полувагонов с повышенной осевой нагрузкой 27 тс.
27 июня 2018

Развитие сервисной сети современного подвижного состава

Сервисные центры, развитие которых целесообразно рассматривать с учетом прогнозируемого объема поступления вагонов в плановые ремонты.
27 июня 2018

Пятая линия полнопрофильной обработки колес

ЕВРАЗ НТМК расширяет мощности по обработке железнодорожных колес.
27 июня 2018
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner